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香港九巴“草根運動”活動案例（3）
作者：佚名 時間：2008-9-8 字體：[大] [中] [小]
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九巴網(wǎng)站于一九九五年八月成立， 是一個深受外界歡迎的網(wǎng)站， 每日均有大量人士透過網(wǎng)頁瀏覽九巴資訊; 由于網(wǎng)頁內容資訊趣味兼?zhèn)洌?且老少咸宜， 因此于二零零一年獲公眾投票選為十大健康網(wǎng)站之一。而九巴是第一間公共巴士公司製作公司網(wǎng)頁， 同時更首創(chuàng)點到點路線搜尋功能， 方便廣大市民、本港及即將來港旅游或公干人士選取合適巴士路線前往所需目的地。而交運會主席訪問內容上載于九巴網(wǎng)頁供瀏覽者觀賞， 是一種極方便快捷的媒介讓公眾了解交運會與九巴的工作關係。
九巴自二零零零年年底開始在空調巴士車廂內提供「路訊通」流動多媒體系統(tǒng)服務， 廣播多元化節(jié)目， 觀眾數(shù)目已達至每日叁百萬�，F(xiàn)時已有超過八成被訪觀眾贊同「路訊通」廣播服務能為旅程帶來娛樂資訊， 可見絕大部份乘客均十分喜愛在巴士內欣賞廣播節(jié)目。有見及此， 訪問交運會主席的精華片段亦安排于提供流動多媒體服務的巴士中播放， 此舉能讓普羅大眾對覆蓋全港十八區(qū)的九巴服務網(wǎng)絡有更深刻的認識。
毋須額外製作成本
整個訪問項目的拍攝工序及后期製作， 以及上載于公司網(wǎng)頁， 均由九巴內部員工負責， 而九巴亦獲「路訊通」提供免費播放時段， 在毋須額外成本下， 取得很大的成效。此外， 九巴流動服務中心乃九巴所有， 而每次到訪地區(qū)與市民會面亦毋須額外支出，卻能有效地與社區(qū)建立密切的關係。
執(zhí)行
執(zhí)行時段
訪問項目于二零零一年十月開始于屯門區(qū)試辦， 并由二零零二年一月至二零零叁年叁月正式進行， 而今日九巴每一期刊則刊載一個訪問。與此同時， 每一訪問的詳細及精華版本則分別于九巴網(wǎng)頁及提供流動多媒體服務的巴士內播放， 后者的播放期為兩星期。
如何克服製作上的困難
由于訪問節(jié)目須預先獲得各交運會主席的同意方可進行拍攝， 九巴便草擬訪問題目， 正式致函交運會主席， 邀請他參與訪問。而訪問的主持人， 即九巴內部員工，會于訪問前數(shù)天與交運會主席傾談有關訪問內容，以了解他日常處理公務的情況， 以及一些他曾經(jīng)歷有關交通事項的趣聞。這些訪問前的準備工作， 除了令交運會主席有充足時間預備所需資料外， 亦有助他投入訪問的過程， 使攝錄順利進行。而較后期被訪的交運會主席透過巴士和網(wǎng)頁觀賞前期的訪問廣播后， 均安心樂意參與九巴是項大型的訪問活動。
內部攝製隊製作精益求精
負責拍攝訪問過程的攝製隊屬九巴內部員工， 他們會于正式拍攝前前往有關地區(qū)作實地視察， 以選取最佳場景。至于后期製作， 即包括剪接、音響、字幕、特別視覺效果等， 均經(jīng)他們主理。由于是次訪問交運會主席的活動、安排有關訪問在「路訊通」節(jié)目及九巴網(wǎng)頁中播出是一項嶄新的嘗試， 故此于最初階段， 在節(jié)目籌備、拍攝及輯錄等工序上均用上較多時間。然而， 隨著製作經(jīng)驗日漸豐富， 后期的拍攝工序便能更趨完善。
由于整個訪問節(jié)目的籌劃及製作均由九巴員工負責， 無論工作程序、時間的運用或質素的控制均較易掌握， 經(jīng)多次的合作后已甚具默契。製作每輯訪問的時間由初期的四至五個星期，縮減至叁至四個星期便告完成。
拍攝訪問包括叁部份
第一部份是在交運會主席的辦事處或區(qū)議會會議室內進行， 讓交運會主席在熟悉的環(huán)境下與主持人舒泰地交談。
第二部份是交運會主席介紹屬區(qū)的特色景點， 讓市民大眾得悉更多未被廣泛宣傳卻極具特色的旅游點，鼓勵市民外游，有助振興本土經(jīng)濟。
第叁部份則在九巴流動服務中心內進行拍攝， 而九巴管理層代表則與交運會主席暢談有關地區(qū)交通發(fā)展的意見，亦討論九巴現(xiàn)有的巴士服務及未來在當區(qū)的發(fā)展。
評估
訪問交運會主席達雙贏局面
全港十八區(qū)區(qū)議會的交運會主席均十分重視地區(qū)交通服務、各區(qū)旅游發(fā)展及讓當區(qū)市民更了解區(qū)議會就巴士服務的關注， 所以他們非常積極參與是次訪問計劃，而各交運會對此訪問項目亦非常讚賞。此活動有利于推廣社區(qū)關係及加強與區(qū)內乘客的接觸，同時顯示九巴能成功建立其親民的企業(yè)形象，達至雙贏的局面。
成功建立親民的企業(yè)形象
九巴流動服務中心一向定期到訪各區(qū)，而廣大市民對此服務中心已有相當?shù)恼J識。為配合此大型訪問項目，九巴特意于二零零一年十月重新粉飾流動服務中
心，無論市民在觀看于服務中心內進行的訪問，或親身登上此「民意車廂」，全
新的車身及車廂設計均能為他們帶來親切感。
特色「民意車廂」獲傳媒報導
九巴流動服務中心到訪各區(qū)時， 亦不時引起傳媒的關注， 部份報章亦曾刊載「民意車廂」到訪不同地區(qū)的詳情【請參閱附件(一)】， 更能吸引區(qū)內市民的關注，踴躍前往「民意車廂」發(fā)表意見。至目前為此， 九巴是全港唯一一間公共巴士公司建立流動服務中心， 定期前往各區(qū)收集市民意見， 及作出適當?shù)母M及回覆。
觀眾層面無疆界
有關訪問內容在行走全港各處的二千四百部提供流動多媒體服務的巴士上播放， 并同時讓普羅大眾能在九巴網(wǎng)頁內瀏覽， 進一步加強他們對社區(qū)的投入感及對九巴的認識; 而今日九巴透過交運會主席于區(qū)內迅速派發(fā)完畢， 亦顯示區(qū)內居民對是次項目的認同及支持。
九巴網(wǎng)頁于二零零一年每月平均點擊率為700,637，而在二零零二年一月至二零零叁年叁月的每月平均點擊率則上升至2,160,198，反映登入九巴網(wǎng)頁的人數(shù)有大幅的增長。所以九巴相信于二零零二年加入訪問交運會主席的環(huán)節(jié)實有助提升網(wǎng)頁的點擊率，亦顯示外界對是次訪問項目的興趣。
市場調查評分顯進步
九巴定期委托獨立市場調查公司進行顧客調查， 目的是在未臻完善的地方作出改善， 以提升九巴的服務水平。根據(jù)二零零一年第叁季(訪問項目推出前)及二零零叁年第叁季(訪問項目結束后至今)的九巴形象指標調查方面所顯示， 九巴在下列評估項目上的評分均錄得顯著的增長：
形象指標 二零零一年第叁季的表現(xiàn) 二零零叁年第叁季的表現(xiàn) 上升幅度
「關注顧客需要」 39% 47% ↑8%
「主動與公眾溝通」27% 37% ↑10%
「提供安全、可靠的服務」25% 37% ↑12%
「一間負責任的公共機構」32% 45% ↑13%
從以上調查結果可見， 自這項以加強與市民大眾關係的項目推出后， 九巴在「關注顧客需要」及「主動與公眾溝通」方面所作的努力確實獲得公眾的認同， 并被認為是「一間負責任的公共機構」， 能為市民「提供安全、可靠的服務」，成績令人鼓舞。